버지니아 1세

Jul 21, 2023

사진 제공 VDOT

버지니아주 I-95 급행 차선의 민간 자금 지원 10마일 확장 공사가 이번 달 부분적으로 개통되어 최근 수십 년 동안 통근 및 교통 혼잡이 증가한 복도에 대한 접근성이 확대될 예정입니다.

버지니아 교통부를 위해 Transurban North America에서 개발 및 운영하는 양방향 통행이 가능하고 동적으로 통행이 가능한 Express Lanes는 I-95의 북쪽과 남쪽으로 향하는 본선 이동 차선 사이의 중앙에 위치합니다. Branch Civil과 Flatiron Construction의 건설 합작 회사가 건설한 현재 6억 7천만 달러 규모의 프로젝트는 Express Lanes를 Stafford 카운티의 현재 종착역에서 Fredericksburg 근처 US Route 17 바로 북쪽까지 확장합니다. 이 확장은 또 다른 주요 I-95 용량 확장 노력인 VDOT의 무료 Rappahannock River Crossing 프로젝트와 연결될 것입니다.

Express Lanes에 대한 두 개의 추가 접근 지점은 올해 말에 개장될 예정이며, I-95 여행객을 위한 왼쪽 차선 북쪽 입구는 2024년에 지역 교통 접근을 제공하기 위해 고가도로로 확장될 것입니다. 완료되면 39마일 Express Lane 통로는 Springfield의 I-95/395/495 교차로와 직접 연결됩니다. Transurban은 또한 워싱턴 DC와 I-495 Capital Beltway의 서쪽으로 연결되는 I-395 간선을 제공하는 급행 차선을 운영합니다.

Transurban에 따르면 2019년 말에 시작된 Express Lanes 확장은 I-95 통로를 따라 만연한 포토맥 지층 토양의 집중으로 인해 속도가 느려졌습니다. 직경 3피트 구멍에 깊이 15~20피트 사이의 거의 7,500개의 조밀화된 골재 교각을 골재로 채우는 등 다양한 완화 조치가 사용되었습니다. 제방 전체에 여러 겹으로 배치된 거의 200만 평방피트의 지오그리드 직물; 2,000cu yd 이상의 토양을 과도하게 굴착하고 교체합니다. 약 130개의 경사 안정성 파일이 있습니다.

결과적인 비용과 일정 영향에 대한 책임을 두고 Transurban과 합작 회사 사이에 분쟁이 발생하여 2021년 10월 중재자가 계약자에게 유리한 판결을 내렸습니다. 양측은 원래 5억 6,500만 달러 계약에 1억 달러를 추가하는 합의에 동의했습니다.

Rappahannock River Crossing 프로젝트는 여행자를 통해 증가하는 1-95 교통량과 Fredericksburg 주변의 인구 증가를 수용하는 것을 목표로 합니다. Wagman Heavy Civil Inc.가 1억 3,200만 달러 규모의 두 단계에 걸쳐 건설한 이 프로젝트에는 추가 이동 차선 및 인터체인지 업그레이드와 함께 재활 및 수리를 거친 기존 I-95 구조물을 보완하기 위해 Rappahannock 강을 가로지르는 2개의 새로운 1,200피트 다리가 포함됩니다. .

VDOT는 두 번째 단계가 2024년 봄에 완료될 예정이며 첫 번째 단계와 마찬가지로 예산에 맞춰 진행될 것이라고 밝혔습니다. 에이전시의 프로젝트 관리자인 Leonard Coleman은 "명확한 의사소통, 공유된 목표 및 협력적 접근 방식을 갖춘 Wagman Inc.와의 탄탄한 파트너십" 덕분에 복잡한 노력이 성공했다고 평가합니다.

Jim Parsons는 메트로 워싱턴 DC에서 업계를 다루는 프리랜서 작가입니다.