고속도로 도로 철도 건축자재용 복합 딤플 시트 보드
고속도로 철도 건축자재용 복합 딤플 지오멤브레인 표면에 딤플이 있는 일종의 지오멤브레인입니다. 딤플은 원통형 및 반원뿔형일 수 있습니다. 그럴 수도 있다
기본정보
모델 번호. | HX 컴포지트 |
운송 패키지 | 각 롤은 라벨이 붙은 짠 가방으로 포장됩니다. |
사양 | CE SGS |
등록 상표 | 홍샹 |
기원 | 중국산 |
HS 코드 | 3926909090 |
생산 능력 | 50000m2/주 |
제품 설명
고속도로 도로 철도 건축자재용 복합 딤플 지오멤브레인
표면에 딤플이 있는 일종의 지오멤브레인입니다. 딤플은 원통형 및 반원뿔형일 수 있습니다. 부직포 토목섬유로 코팅할 수도 있습니다. 액체와 기체는 딤플 사이를 자유롭게 통과할 수 있습니다.
고속도로 도로 철도 건축자재용 복합 딤플 지오멤브레인 사양
시트 재료는 EVA 또는 PE 등이 될 수 있으며 두께는 0.8mm ~ 2입니다. 옴, 딤플 높이:
8mm, 15mm 및 20mm, 너비 2m ~ 3m, 복합 층은 부직포 지오텍 스타일이며 길이는 고객의 요청에 따라 만들 수 있습니다.
고속도로 도로 철도 건축자재용 복합 딤플 지오멤브레인의 특성
I. 방수 및 배수 : 물과 가스가 통과할 수 있는 통로를 형성한다.
2. 방음 및 진동 차단
3. 내화학성, 식물의 뿌리에 대한 저항성
4. 시공이 용이하다.
5. 긴 수명
고속도로 도로 철도 건축자재용 복합 딤플 지오멤브레인 적용
I. 고속도로 및 철도 방수 시스템
2. 지하방수
3. 옥상정원 방수사업
고속도로 철도 건축 자재용 생산 표준 복합 딤플 지오멤브레인:
GB 18173.1-2012
자주하는 질문
토목섬유란 무엇입니까?
토목섬유도로, 철도, 댐, 저수조 등의 경사면과 토양을 안정화하고 강화하기 위해 토목 공학에서 매우 널리 사용되는 완벽한 침식 방지 직물을 형성합니다. 쉽게 적용할 수 있어 건설 시간을 최소화할 뿐만 아니라 필요한 자원과 재료를 제한합니다.